Cargo Mover est une société de transport de fret chinoise qui aide ses clients à souscrire une assurance pour les marchandises maritimes. Nous aidons nos clients à transporter des marchandises en toute tranquillité d'esprit, de manière rapide et peu coûteuse, et délivrons des documents d'assurance formels. Notre société a été fondée en 2006, l'agent du fret maritime, du fret aérien, du transport express, ferroviaire et routier, a 17 ans d'expérience dans le transport à l'exportation, est un bon partenaire pour les acheteurs étrangers et adhère toujours à la « qualité de première classe ». de service, d'efficacité de première classe, de réputation d'entreprise de première classe" aux fins des affaires, à "" l'intégrité, le dévouement, l'innovation, le progrès. Intégrité, dévouement, innovation et progrès" esprit d'entreprise pour mener à bien les affaires.

 

 

La perte de marchandises transportées par mer, également appelée perte maritime, fait référence à la perte de marchandises au cours du transport maritime en raison du risque maritime, la perte en mer comprend également la perte de marchandises au cours du transport terrestre et fluvial. transports liés au transport maritime. Les pertes maritimes, selon le degré de perte, peuvent être divisées en perte totale et perte partielle. La perte totale, également appelée perte totale, fait référence à la perte de tous les biens assurés, à la perte totale réelle et à la perte totale présumée. La perte totale réelle fait référence à la perte ou à la détérioration totale de la marchandise et n'a plus aucune valeur commerciale. La perte totale présumée signifie que les marchandises ont été endommagées par le risque et que, même si ce n'est pas dans la mesure de la perte totale réelle, la perte totale réelle est inévitable, ou la somme du coût pour éviter la perte totale réelle et du coût de continuer à amener les marchandises au lieu d'arrivée dépasse la valeur assurée. La présomption de perte totale est soumise à vérification par l'assureur. Une perte partielle est une perte qui n’est pas une perte totale réelle ou implicite. Selon la cause de la perte, elle peut être divisée en perte maritime commune et perte maritime distincte. Lorsqu'un navire, une cargaison ou d'autres biens se trouvent confrontés à un péril commun au cours du transport maritime, les sacrifices spéciaux et les dépenses spéciales encourus en conséquence directe de l'adoption intentionnelle de mesures de sauvetage raisonnables afin de soulager le péril commun sont appelés communs. perte en mer. Une fois que le navire a subi une perte en mer commune, tous les sacrifices et dépenses dans le cadre de la perte en mer commune peuvent être calculés à partir de la perte en mer commune et répartis proportionnellement entre les bénéficiaires concernés (c'est-à-dire le navire, la cargaison et le fret). salariés) en fonction de la valeur du sauvetage, puis réclamés auprès de leurs assureurs respectifs. Les facteurs impliqués dans la répartition des sinistres maritimes communs sont complexes et sont généralement ajustés par des institutions spécialisées en expertise des sinistres. Les pertes qui ne sont pas de la nature d’une perte commune et qui n’atteignent pas le niveau d’une perte totale sont appelées pertes distinctes. Cette perte implique uniquement la perte de l'intérêt unilatéral du propriétaire du navire ou de la cargaison. Selon la réglementation sur l'assurance des marchandises, la perte totale et la perte commune en mer due aux risques maritimes sont couvertes par l'assureur quel que soit le type de police d'assurance des marchandises. En cas de perte totale présumée, les marchandises n'étant pas perdues dans leur intégralité, l'assuré a la possibilité de réclamer soit sur la base de la perte totale, soit sur la base de la perte partielle. En cas de sinistre total, l'assuré doit remettre un avis de cession à l'assureur". La propriété de l'objet de sauvetage est transmise à l'assureur et, après acceptation par l'assureur, est indemnisée sur la base de la perte totale.

 

 

Qu’est-ce que l’assurance marchandises ?

L’assurance du fret et du fret est essentielle lors de l’expédition de marchandises n’importe où dans le monde. L'assurance fret est une police d'assurance de l'expéditeur couvrant une ou plusieurs expéditions de marchandises par voie aérienne, ferroviaire, terrestre ou maritime. L’assurance cargo est le seul moyen de véritablement protéger vos marchandises.

 

À qui s’adresse l’assurance protection du fret ?

L’assurance fret convient à tous les expéditeurs, importateurs et exportateurs nationaux.

 

Quels objets puis-je assurer ?

Habituellement, les articles suivants sont les articles les plus couramment assurés : bijoux coûteux, voitures, motos, appareils électroniques, ordinateurs, biens fragiles, nourriture et plantes.

 

Ai-je besoin d’une assurance fret maritime ?

La nature transfrontalière du commerce comporte certains risques. La couverture d'assurance est essentielle pour les entreprises s'occupant du transport de fret, du transport maritime, du commerce ou de la fabrication afin de protéger leur investissement dans les marchandises destinées aux expéditions nationales et internationales.

 

Pour toutes les entreprises, que ce soit à Hong Kong ou dans le monde, nos polices d'assurance fret maritime permettent le bon fonctionnement quotidien de votre entreprise en vous offrant la sécurité financière d'être couverte contre les pertes potentielles pouvant survenir lors du transport aérien, maritime ou terrestre. .

 

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